立足线网开展综合联调 测试项总计56725项
成都地铁3号线一期综合联调在时间设置上充分考虑了与单系统调试、接口调试及空载试运行的时间搭接，准备较为充分，联调集中在3、4、5三个月开展。在联调科目设置方面，3号线一期综合联调充分考虑了线网化运营要求，加大了线网类联调占比，包括设置了换乘站火灾联动测试、全线网列车转线作业、AFC与天府通互联互通测试等。首项测试科目自2016年1月9日车辆段联锁动车验证开始，到6月20日完成省体育馆站线间火灾联动测试结束。总计完成联调科目18个，联调测试项总计56725项，测试甩项286项，一次性通过项55782项，一次性通过率98.84%。
迎接线网换乘挑战，提前做好各项预案
3号线开通后，成都地铁线网换乘站由3座增加至6座，换乘关系更加复杂，换乘方式呈多样化，客运组织面临新的挑战。成都地铁公司结合客流预测和客流仿真数据，对6座换乘站的客流组织进行了全面的分析，针对不同车站的客流特点，制定专项客运组织方案并组织进行多轮换乘演练。同时，成都地铁公司特别针对不同换乘站拍摄了换乘引导短片，提前在1、2、4号线播放，让市民提前熟悉换乘方式,
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确保线网运力匹配，既有线保障全面到位
由于线网整体客流走向不均衡，因此预计3号线开通后，1号线前往广都方向省体育馆站以南将出现客流超高峰。为确保线网运力的匹配，成都地铁公司在运营筹备过程中，一方面通过增车、加密行车间隔等方式优化运营组织；另一方面针对线网客流情况制定了相应的客流控制措施及应急预案并组织开展了多轮演练，以满足3号线开通后的运营需求。
3号线一期工程大事记
2012年4月25日，3号线一期工程可行性研究报告获得国家发改委批复；
2012年4月28日，3号线一期工程动工,菲律宾申博太阳城在线娱乐；
2014年6月19日，3号线一期工程全线车站主体封顶；
2014年12月，3号线一期工程盾构区间贯通；
2015年11月4日，3号线一期工程首列车到段；
2015年8月23日，3号线一期工程实现短轨通；
2015年11月29日，3号线一期工程电通,
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2016年1月9日,
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2016年4月16日，3号线一期工程空载试运行,太阳城在线网址；
2016年7月4日，3号线一期工程信号系统取得第三方载客安全认证；
2016年7月15日，3号线一期工程以最高标准通过开通试运营评审。
